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发动机熄火故障维修
打印 2013-05-17

发动机熄火是经常遇到的发动机问题之一了,特别是一些比较高龄的汽车,因为长期使用可能有些零部件已经过了使用期限,从而导致发动机熄火。那么究竟有哪些常见的故障会导致发动机突然熄火呢?下面我们一起简单的了解一下,常发的熄火故障都有哪些。

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发动机熄火一般分为几种情况,即发动机突然熄火、发动机怠速熄火、发动机间隙性怠速熄火等

发动机突然熄火
发动机突然熄火是指发动机在运转中突然自动停机的故障现象,发动机突然熄火往往在熄火前未出现异常症状。出现突然熄火的原因很多,有些伴随现象往往不易被发现,需要耐心查找。在原因没有查明之前,不应试图重新起动发动机,以免造成更大事故。


造成发动机熄火原因: 
原因1:燃油用完或油路堵塞 
原因2:燃油质量低劣 
原因3:燃油输油管道漏气 
原因4:内输油路或外输油路漏油 
原因5:燃油泵驱动轴断裂 
原因6:燃油泵驱动轴磨损 
原因7:怠速弹簧
装配不对 
原因8:限速器离心锤装配不当 
原因9:燃油中有水分或蜡质 
原因10:燃油泵校准不正确 
原因11:密封垫漏气


发动机熄火故障维修


发动机熄火关系到油、电、气,所以我们应该从供油、、供电、进排气这几方面排查 汽车维修


发动机熄火可能原因:油路堵塞

检查发动机供油系统

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通过这张燃油供给装置的结构图,我们就可以清晰的看到发动机工作时的燃油流向:通过电动燃油泵、燃油滤清器,进入油管,最后由喷油器喷出。
在这一过程中,燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方。


检查燃油泵
电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管,给各喷油系统提供所需要的燃油。通常情况下它会浸泡在汽油中工作,同时靠汽油来降温,其常见故障就是由于汽油中的杂质导致的堵塞,另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。
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为减少此类情况的发生,我们就需要在用车过程中在正规加油站添加符合标号的汽油,同时及时添加燃油,尽可能不要让燃油量在红线以下。


检查喷油嘴
喷油嘴:常会发生堵塞或喷油不正常。
电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的,在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从
喷油口喷出。
其常见故障有
喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露,和电磁线圈的短路、断路及老化引起的失灵。
这就需要我们除了添加达标的油品外,还要注意汽油滤清是否仍能正常工作。

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发动机熄火可能原因:进气系统故障

检查进气供给系统 
空气供给装置和供油装置同等重要,它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键,在这一系统中,空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管,最终进入气缸。

检查节气门
节气门:发动机的咽喉,常会因堵塞造成进气不足,导致发动机熄火节气门功用是通过调整开度的大小,控制进入气缸的可燃混合气的数量,形象的比喻就是发动机的咽喉。
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由于节气门开启的缝隙空气流量最大,空间小,气体温度也底,这部分最容易凝结杂质,因此需要根据一定的周期对其进行清理。如果节气门因杂质造成堵塞,将导致进气量不足造成熄火以及怠速不稳。但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题,一般都属于故障。

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检查进气歧管
进气歧管存在泄漏时会导致怠速不稳甚至熄火,发生此类故障时车辆会有强烈抖动。 在可燃混合气体进入汽缸前,还要经过进气歧管。在自然进气
发动机的进气行程中,主要依靠缸内的真空度(又称负压)吸入气体。当进气管存在泄漏时,真空度过小,无法吸入足够的气体,将导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排放不达标,甚至熄火。当出现真空泄露时的表现为行车中抖动强烈,因此这类故障比较容易判断。

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发动机熄火可能原因:点火系统故障

检查火花塞
当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象,那么就有可能会是点火系统出现了故障。
点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够能量的电火花。
火花塞由于工作在高温高压的汽缸中,火花塞也是点火系统中最容易发生故障的地方

火花塞及其常见故障:一般寿命在2-3万公里,白金火花塞可达10万公里
常见的火花塞的故障有漏电,跳火不正常以及电极烧断等现象。通常情况下,在由于火花塞导致的熄火现象中,最好是通过更换火花塞来彻底解决,当不方便更换时,也可通过清洗电极,调整中央电极长度的应急措施来临时的解决。

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检查发电机、蓄电池
发电机的损坏、线路的虚接或短路,以及蓄电池的漏电也将会导致因没有电力产生的点火不良,最终导致熄火。出现这种情况时,可以按喇叭来确定是否有电,并查看是否有皮带过松或断裂的情况。
一般发电机线路故障、皮带松动都将导致无法提供给
火花塞足够的电力而熄火


发动机熄火可能原因 :电子控制系统故障
电子控制系统是由传感器、电子控制单元和执行器组成,核心部件是电子控制单元。主要的传感器有节气门位置传感器、氧传感器、曲轴位置传感器等,它们将信号反馈至ECU,
再由ECU向中央喷射器等执行件发出工作指令。

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当传感器发生故障时,ECU将会无法正确的对当前发动机状况进行判断,可能会采取停止喷油等保护措施,导致熄火情况的发生。
传感器发生故障时最容易导致熄火的有:空气流量传感器、
节气门位置传感器、氧传感器。
如果上面那些熄火可能性原因都排查了就可以对传感器,及传感器线路进行逐个排查 。

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总结
以上是人工排查
发动机熄火故障方法,不过现在有更为简洁的步骤就是直接连接发动机故障诊断仪找出故障代码排除故障。如果没有故障码 的话那只能用以上步骤人工排查。